Haberler
4.01.2017
Balast Suyu Yönetimi 2017'ye hazırlanıyor ...
![]()
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Balast Suyu Yönetimi (BWM) Sözleşmenin onaylanması, Sözleşmenin yürürlüğe gireceği tarihi ve daha sonra D-1 ve D-2 yönetmeliklerinde yer alan standartlar yürürlüğe girmeye başladığında, Liman Devleti Kontrolü (ABD dışında) altında yürürlüğe sokulacaktır.
8 Eylül 2017'den başlayarak, 400'den fazla gros tonaja sahip gemilerin, balast suyu arıtma sistemi kurarak veya balast suyu değişimi (BWE) gerçekleştirerek balast suyunu yönetmeleri istenecektir. Bütün gemilerin de balast suyu yönetim planı ve kayıt defteri tutmaları zorunludur.
BALAST SU DEĞİŞİMİ İLE İLİŞKİN RİSKLER:
Operasyonlar normal liman operasyonlarından daha tehlikelidir ve uzun soluklu gecikmelere yol açabilir ve geminin güvenliğini tehlikeye atabilir; Dikkatli planlama gereklidir.
Balast Suyu Değiştirme Nedir?
BWE, suda yaşayan istilacı türlerin su yollarına taşınması ve suya transferi ihtimalinin sınırlanması amacıyla geminin balast tanklarındaki suyun ikame edilmesini içerir. Bu ikame, IMO tarafından kabul edilen üç yöntemden birini kullanarak gerçekleştirilebilir. Bu yöntemler sıralı, sürekli akış ve seyreltmeyi içerir. BWE, arıtma sistemi kurulu olmayan mevcut gemiler için geçici bir gerekliliktir. Düzenlemeler, değişimin karadan en az 200 deniz milinde, denizden ise en az 200 m derinlikte yürütülebileceğini, aksi takdirde denizden ise en az 200 m derinlikte ve mümkün olduğunca karadan ya da belirlenmiş bir BWE alanında gerçekleştirildiğini belirtmektedir. Bir geminin 8 Eylül 2017'den sonra yapılan ilk yenileme anketi üzerine BWE'ye artık izin verilmiyor, çünkü bu aralar geminin D-2 balast suyu tahliye standartlarına uymaya başlaması zorunludur.
BWE'nin Neden Bütün Gemilere Uygun Olamayacağının Üç Sebebi
- Geminin balast pompalama ve boru düzenlemesi ve onaylanan yükleme koşulları, açık deniz değişimi gerçekleştirilmesini engelleyebilir veya yasaklayabilir
- Gemi, mesafe veya su derinliği yetersiz olduğu için değişimi yapamayabilir.
- Değişim yapmak olumlu hava ve deniz yüzey koşullarına bağlıdır
Balast su değişimi ile ilgili en yeni düzenlemelere ve kılavuzlara başvurmanızı ve geminin klas kuruluşu tarafından onaylanmış bir balast suyu yönetim planını derhal geliştirmenizi öneririz.
Kaynaklar:
IMO Kararı A.1008 (28)
MEPC 53/24 / Add.1 - BALAST SU DEĞİŞİMİ (G6) KILAVUZU
MEPC 55/23 - BALAST SU DEĞİŞİMİ İÇİN ALANIN TAHSİS EDİLMESİNE İLİŞKİN KILAVUZ (G14)
Click IMO Standartlarını okumak için tıklayın